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青岛地铁8号线过海段区间照明系统建成

所属分类:时事聚焦    发布时间: 2020-07-06    作者:
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青岛地铁8号线大洋站—青岛北站区间下穿胶州湾,全长约7.9千米,其中海域段5.4千米。过海隧道机电安装项目采用“机械+人工”的运输模式,仅用10余天的时间,就完成了48000米配管、240000米电线电缆的敷设以及3200盏灯具的安装,顺利走出了电通的*步,为其它专业施工创造了有利的前提条件。

正式点亮青岛地铁8号线过海段,不仅可以实现隧道内轨道车冷滑时通车牵引照明、热滑时的安全运行,同时避免了因临电常见的标高问题导致各专业间施工交叉碰撞,更重要的是避免了临时照明的不稳定性,实现了隧道内紧急情况下正常照明和应急照明的及时切换,**了照明的安全稳定及持续性。

为了给7月初北段实现电通创造有利条件,青岛市地铁八号线有限公司、中铁建总部及中铁四局电气化公司超前谋划,精心组织,合理调整工序,发扬了“特别能吃苦,特别能战斗”的精神,克服了时间特别紧张、风险压力特别大、施工组织特别难等诸多困难,利用轨道专业的CPIII定位点,反向推算管道安装标高,提前定位打孔和定制支架,在有限的作业空间和时间内进行白昼不间断推进。交叉施工的众多公司利用60小时连续作业,组织500余名工人成功将20000余米加厚、非常规、百万斤排水管运入海底隧道内,5天时间完成5500个卡箍件连接,顺利完成隧道排水管道打压试验。

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